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Essa técnica é comumente empregada em motores de grande porte, nos quais a corrente de partida pode ser significativamente alta, podendo causar problemas como quedas de tensão na rede elétrica e desgaste excessivo do motor. A partida estrela-triângulo envolve duas etapas distintas: a partida em estrela e a mudança para a configuração em triângulo. A seguir está uma breve descrição de cada etapa: Partida em estrela: na fase inicial, os enrolamentos do motor são conectados em estrela (também conhecido como ligação Y). Isso é feito por meio de um dispositivo de comutação especializado chamado contator estrela. Durante a partida em estrela, a tensão aplicada a cada bobina do motor é reduzida, resultando em uma corrente de partida mais baixa em comparação com a partida direta. A corrente reduzida minimiza o impacto na rede elétrica durante o momento da inicialização. Mudança para triângulo: após um determinado período de tempo (geralmente alguns segundos), o sistema muda automaticamente para a configuração em triângulo.
O contator estrela é desativado, e um novo dispositivo de comutação, chamado contator triângulo, entra em ação. Ao mudar para a configuração em triângulo, a tensão aplicada a cada fase do motor é aumentada para o valor nominal. Com a mudança para a configuração em triângulo, a corrente do motor aumenta para o nível normal de operação. A principal vantagem da partida estrela triângulo é a redução da corrente de partida inicial, o que diminui o estresse tanto para o motor quanto para a rede elétrica. Isso é especialmente útil em situações em que a demanda de corrente no momento da partida pode ser um problema. Vale ressaltar que a partida estrela-triângulo é mais comum em motores de média e alta potência, e seu uso pode depender das condições específicas do sistema elétrico e das características do motor. Dessa forma, monte uma partida estrela-triangulo equivalente ao diagrama a seguir e responda às seguintes questões:


1- Apresente uma foto de identificador do motor que você fará a prática e assinale as seguintes informações:
- – Corrente nominal do motor em suas variações de tensão.
- – Relação IP/IN.
- – Tensões de operação do motor.
2- Faça uma medição com um multímetro ou amperímetro das seguintes grandezas da sua prática:
- – Corrente nominal do motor em operação nominal.
- – Tensão de operação da bancada.
- – Corrente de pico, no momento da transição estrela-triângulo.
3- Faça uma explicação com as suas palavras sobre os funcionamentos e vantagens desta partida
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