Suponha que você seja o(a) encarregado(a) da gestão da manutenção de uma frota de viaturas da polícia em uma grande capital.

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MAPA – CONFIABILIDADE DE SISTEMAS

Ao revisar o histórico de manutenção da viatura específica com o número 1503, você encontrou os detalhes da Tabela 1. Esta tabela registra as Datas de Ocorrência (indicando quando o problema foi identificado) e as Datas de Finalização (indicando quando a questão foi resolvida). Além disso, há uma
coluna que classifica as situações como “OP” (em operação) ou “FOP” (fora de operação).

No caso das situações “FOP”, também foram registradas as horas de inatividade. É
importante observar que as manutenções realizadas enquanto a viatura estava em
operação geralmente envolviam substituições de peças de menor importância para a
segurança do veículo, permitindo que a viatura continuasse em funcionamento. Em
alguns casos, a necessidade de substituição era identificada, e a peça correspondente era
solicitada, mas sua chegada poderia levar alguns dias.

Para o cálculo do MTBF (do inglês significa Tempo Médio Entre Falhas), serão
consideradas apenas as ocorrências que deixaram a viatura fora de operação (FOP). A
viatura deve ser considerada disponível para uso 24 horas por dia, independentemente da
escala de serviço dos policiais, devido às demandas da polícia. Considere uma
aproximação de 730 horas por mês e 8.760 horas por ano.

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