MAPA ACIONAMENTOS ELÉTRICOS

PRIMEIRA TAREFA: DIMENSIONAMENTO DE CONDUTORES
A partida estrela-triângulo é um método utilizado para iniciar a operação de motores elétricos
trifásicos de indução. Essa técnica é comumente empregada em motores de grande porte, nos
quais a corrente de partida pode ser significativamente alta, podendo causar problemas como
quedas de tensão na rede elétrica e desgaste excessivo do motor.
A partida estrela-triângulo envolve duas etapas distintas: a partida em estrela e a mudança para
a configuração em triângulo. Aqui está uma breve descrição de cada etapa:
Partida em Estrela:
Na fase inicial, os enrolamentos do motor são conectados em estrela (também conhecido como
ligação em Y).
Isso é feito por meio de um dispositivo de comutação especializado chamado contator estrela.
Durante a partida em estrela, a tensão aplicada a cada bobina do motor é reduzida, resultando
em uma corrente de partida mais baixa em comparação com a partida direta.
A corrente reduzida minimiza o impacto na rede elétrica durante o momento da inicialização.
Mudança para Triângulo

Após um determinado período (geralmente alguns segundos), o sistema muda automaticamente
para a configuração em triângulo.
O contator estrela é desativado, e um novo dispositivo de comutação, chamado contator
triângulo, entra em ação.
Ao mudar para a configuração em triângulo, a tensão aplicada a cada fase do motor é aumentada
para o valor nominal.
Com a mudança para a configuração em triângulo, a corrente do motor aumenta para o nível
normal de operação.
A principal vantagem da partida estrela-triângulo é a redução da corrente de partida inicial,
diminuindo o estresse tanto para o motor quanto para a rede elétrica. Isso é especialmente útil
em situações em que a demanda de corrente no momento da partida pode ser um problema.
Vale ressaltar que a partida estrela-triângulo é mais comum em motores de média e alta potência,
e seu uso pode depender das condições específicas do sistema elétrico e das características do
motor.

Parte Prática:
1 – Identificação do Motor:
Apresente uma foto da placa de identificação do motor e destaque as seguintes informações:
a) Corrente nominal para diferentes tensões (A).
b) Fator de potência (cos φ) do motor (B).
c) Número de polos e frequência de operação (C).
2 – Medições Elétricas:
Utilize um multímetro para medir e registrar:
a) A corrente nominal do motor em operação contínua.
b) A tensão em cada fase durante a transição estrela-triângulo.
c) A corrente de pico no momento da transição para a configuração triângulo.